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全球前三大集裝箱運輸公司,馬士基、地中海航運及法國達飛集團均宣布:暫停對俄羅斯和烏克蘭的運輸服務(wù)。
供應(yīng)鏈物流服務(wù)公司木托盤FourKites預(yù)測,受疫情和俄烏沖突的影響,集裝箱運費恐將飆升2-3倍,每個40英尺的標準貨柜(FEU)的運費將從目前的10,000美元飆升至30,000美元。
油輪費率已進一步飆升至了158000美元/日
俄烏沖突爆發(fā)不到兩周的時間,波羅的海原油運價指數(shù)(BDTI)已翻倍,其中俄羅斯波羅奈斯克港至德國威廉港Aframax-TCE船型運費近期從918美元/天飆升至5889美元/天,上漲6倍。
根據(jù)波羅的海交易所的數(shù)據(jù),截至3月1日——
TD6黑海至地中海航線的油輪費率已進一步飆升至了158000美元/日,比近一周前17000美元翻了逾9倍;
波羅的海至英國TD17航線上油輪的日均費率則增加3.5萬美元,至21萬美元/天,出口膠合板托盤創(chuàng)造了自2008年以來的最高紀錄。
目前運價上漲的油輪主要是黑海-地中海航線常見的蘇伊士型和阿芙拉型油輪。
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